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值得注意的是，企业正在积极补库存：10月原材料库存指数升至48.1%，较上月回升0.7个百分点，涨幅仅次于今年3月；采购量指数为52.4%，较上月回升0.5个百分点；10月原材料库存为2015年9月以值，产成品库存为2015年11月以值。
业内 对财新记者表示：2016年，钢材出口恐难维持高增速。目前每年的钢材贸易量大约为2亿多吨，钢材的出口量已经占到了全球贸易量的50%左右，这是一个很大的比重，未来再继续高速增长的空间不会很大。
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车数量上升，环渤海港口下锚船保持高位针对大秦线每天上午集中修给运输带来的影响，太原局精心编制施工和运输计划，调度、施工部门加强协作，机车操纵水平，确保施工“天窗”后列车快速尤其在检修期间，做不停电，秦港方向到港煤车不降反增环渤海运煤港口煤炭发运有条不紊，船舶运力供应充足，在成交偏弱的情况下，海运费小幅下跌 上游产地增产，既没有坑口出现连续降价，也没有通过调入量的传导至港口市场在下游询货增多、环渤海港口下锚船高位以及大秦线检修、对资源进港有阻碍的情况下。
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德银在报告中写道：“根据我们与一些业内人士的交流，他们对钢铁行业的前景存在分歧。大多数人认为钢材价格和利润率已经出现暴跌而且将会继续下去，因为大量钢铁产能在4月份和5月初都重新启动。不过大部分人也指出，由于基础设施项目开工，下游的实际需求并未大幅下降。
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